17/06/2010

Política

Governador concorda com Ferrovia Unaí-Pirapora, mas com extensão até o DF

...Em conversa com o vice-prefeito de Unaí José Gomes Branquinho, o governador Antônio Anastasia assegurou o empenho do Governo de Minas em viabilizar a estrutura do ramal ferroviário Unaí-Pirapora. Mas, para o envolvimento com a causa, segundo Branquinho, o governador cobra que o ramal seja estendido até o Distrito Federal, para justificar a integração com outros ramais. 

O vice-prefeito levou o assunto até o governador após conceder entrevista sobre o tema ao jornal “Diário do Comércio”, de Belo Horizonte, periódico voltado principalmente para assuntos de economia e negócios. O assunto foi manchete de primeira página e principal reportagem da edição de sábado, 12 de junho. Sob o título “Ramal Pirapora-Unaí: falta vontade política para desengavetar projeto”, a repórter Luciane Lisboa alerta para o fato de que “o potencial para desenvolvimento da agricultura nas regiões Norte e Nordeste é desprezado pelo Estado de Minas e pela União”.

Na reportagem, Luciane Lisboa anota que “Embora o Projeto de Desenvolvimento da Produção e Logística de Escoamento para a Exportação de Grãos Noroeste (Projeto Noroeste) traga avanços para o agronegócio do Norte e Noroeste do Estado, a principal demanda dos produtores rurais das duas regiões – a construção de um ramal ferroviário entre as cidades de Pirapora (Norte) e Unaí (Noroeste), criando um corredor logístico que abriria nova fronteira agrícola no Estado –, ainda está longe de sair do papel”.

Segundo a repórter, o ramal compreende um trecho de 285 quilômetros entre os dois municípios e é uma reivindicação histórica de ambas as regiões. Ela anota ainda que, em 2006, a obra estava orçada em R$ 315 milhões e não foi assumida pelo Governo do Estado, nem pelo Governo Federal e, muito menos pela Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), controlada da Vale S/A, que possui a concessão da rede até Pirapora.

Em entrevista ao “Diário do Comércio”, Branquinho disse que “De 1994 para cá, a produção de grãos cresceu vertiginosamente no Noroeste do Estado. Unaí é hoje o maior produtor de grãos do Estado, com cerca de 730 mil toneladas por ano. Além disso, prosseguiu o vice-prefeito, entre as quatro primeiras colocadas neste ranking, tirando Uberaba, as outras cidades são da região: Buritis e Paracatu.”

Em outro trecho da entrevista, o vice-prefeito afirmou ser o ramal ferroviário muito importante para a região, inclusive para “aumentar ainda mais a produção”. A reportagem anota ainda que, segundo Branquinho, a implantação da ferrovia iria diminuir consideravelmente os custos dos produtores rurais, já que o frete rodoviário encarece bastante a produção.

“Não só os custos com o escoamento da safra seriam reduzidos, mas também os custos gerais de produção, já que os insumos necessários à lavoura também chegariam até nós mais baratos”, ressaltou o vice-prefeito ao jornal “Diário do Comércio”.

De acordo com fontes consultadas pela repórter, a execução do ramal ferroviário ligando Pirapora a Unaí estava no Plano de Metas do presidente Fernando Henrique Cardoso e também foi cobrado do ex-governador de Minas Aécio Neves.

Diário do Comércio